Studie: Dezentrale Steuerung von Transportnetzen

Konzeption von Peer-2-Peer-Netzwerken in der Logistik

Peer-2-Peer (P2P)-Konzepte haben in der Informationstechnologie als verteilter Ansatz im Filesharing-Bereich neue Möglichkeiten eröffnet. Besonders die effektive Nutzung und die Auslastung einer vernetzten Struktur wurden gesteigert. Flexible Partitionierung und Mechanismen für eine optimale Netzlastverteilung sind die Hauptvorteile dieser Konzepte.

In dieser Arbeit werden Aufbau und Funktionsweise von Peer-2-Peer-Netzwerken in der Informationstechnik untersucht um darauf aufbauend eine Analogie für die Gestaltung von P2P-Netzen in der Logistik zu erarbeiten. Eine mögliche Form der Umsetzung der Netzstruktur sieht mehrere gleiche Gebiete vor, die durch Schnittstellen miteinander verbunden sind. Charak­teris­tisch für dieses Modell sind die ausschließliche Verbindung benachbarter Gebiete und die aus­schließ­liche Bewegung der Transportfahrzeuge auf einer Strecke zwischen zwei Schnittstellen.

Das P2P-Netzwerk für den Transport wurde hinsichtlich verschiedener logistischer Bewertungskriterien analysiert, u.a. der Laufzeit von Sendungen und der Transportkosten sowie der Robustheit des Systems. Diese Untersuchungen erfolgen Vergleich zu klassischen hierarchischen bzw. vollvermaschten Transportnetzwerken. Als Methode für die Untersuchung wurde die Simulation der Netzwerke mit dem Simulationssystem OMNeT++ durchgeführt.