Reichweitenprädiktion für Elektrofahrzeuge

Umfeld

Die derzeit noch geringe Reichweite ist eines der größten Hindernisse für den breiten Einsatz von Elektroautos. Am FZI Forschungszentrum Informatik wird daher an der Reichweitenmaximierung von Elektrofahrzeugen geforscht. Dafür werden exakte Verbrauchsmodelle und möglichst viele Informationen zur Verkehrssituation und zum Fahrer benötigt.

Aufgaben

Im Rahmen des Hiwijobs soll die Ergänzung von Routendaten um relevante Informationen zur Abschätzung des Energiebedarfs realisiert werden. Dazu zählen Geschwindigkeitsprofile, Höhendaten, Kurvenradien, erwartete Verkehrsdichte und mehr. Die einzelnen Komponenten sollen in ein Gesamtsystem zur Analyse von Routen hinsichtlich des Energieverbrauchs integriert werden. Weitere Themen wie Fahreradaption und Verbrauchsanalyse können danach angegangen werden. Neben der statischen Analyse ist auch die dynamische Analyse während der Fahrt geplant.

Wir erwarten

• Solide Kenntnisse in der C++-Programmierung
• Linux-Kenntnisse sind von Vorteil, aber keine Voraussetzung
• Interesse und Spaß am Thema und das Einbringen eigener Ideen
• Selbstständiges Denken und Arbeiten
• Lernbereitschaft und Teamfähigkeit
• sehr gute Deutsch- oder Englischkenntnisse
• Motivation und Engagement

Wir bieten

• ein interdisziplinäres Arbeitsumfeld mit Partnern aus Wissenschaft, Wirtschaft und Anwendern
• eine wirtschafts-/industrienahe Arbeitsumgebung und -organisation
• eine angenehme Arbeitsatmosphäre
• konstruktive Zusammenarbeit in dynamischen Teams

Erforderliche Unterlagen

• aktueller Notenauszug
• tabellarischer Lebenslauf

Weitere Informationen

• Start: ab September 2011
• Kontakt: Dennis Nienhüser