Hierarchisch topologische, georeferenzierte Darstellung von Straßennetzen
Rahmen
Fahrerassistenzsysteme werden in Zukunft zunehmend aktiv in das Fahrgeschehen eingreifen. Dazu muss das Fahrzeug in der Lage sein, Manöver selbstständig zu planen und auszuführen.
Um Assistenzsysteme der nächsten Generation zu testen, stehen dem Forschungsbereich TKS am FZI ein Fahrsimulator sowie ein Testfahrzeug mit umfangreicher Sensorik zur Verfügung.
Problembeschreibung
Zur Planung und Ausführung von Manövern wie z. B. Abbiegen oder Überholen wird eine geeignete Darstellung des Planungsraums sowie des Aktionsraums benötigt. Der Planungsraum wird durch digitale Straßenkarten bzw. Informationen der Umfelderkennung beschrieben. Mögliche Manöver müssen identifiziert, parametrisiert und geplant werden.
Aufgabe
Im Rahmen dieser Master- bzw. Diplomarbeit soll eine (hierarchisch) topologische Repräsentation eines Straßennetzausschnittes entwickelt und implementiert werden. Diese soll automatisch aus digitalen Kartendaten erstellt werden. Basierend hierauf sollen Mikromanöver wie z. B. Spurwechsel oder Spurfolgen für die Navigation im Straßenverkehr identifiziert und in der topologischen Repräsentation dargestellt werden.
Mitzubringen sind
- Interesse an kognitiven Automobilen und Graphenstrukturen
- Erfahrungen in C++
- Erfahrungen mit Linux sind von Vorteil
Weitere Informationen ...
... können gerne bei Ralf Kohlhaas erfragt werden.
Tel.: 9654-224,
E-Mail:
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oder am besten persönlich (nach Terminabsprache):
Haid-und-Neu-Str. 5a, Raum 3.0.21.

