Da depotgestütztes Laden voraussichtlich einen Großteil der notwendigen Ladevorgänge, selbst im Güterfernverkehr, abdecken wird, ist die Schaffung einer kosteneffizienten und breit verfügbaren Ladeinfrastruktur an Logistikstandorten essenziell für die erfolgreiche Energiewende im Transportsektor.
Insbesondere die hohen Ladeleistungen, die Lkw für den Güterfernverkehr benötigen, stellen die Depotladung vor große Herausforderungen, vor allem im Hinblick auf die lokalen Infrastrukturgrenzen und die Dimensionierung des Netzanschlusses.
Im Rahmen von LogiCharge untersuchen wir, wie die Nutzung großer PV-Anlagen auf Logistikhallen in Kombination mit großen Batteriespeichern sicherstellt, dass der Ladebedarf auch zu Spitzenzeiten gedeckt werden kann. Hierzu wird das iLMS den Batteriespeicher prognosebasiert vorkonditionieren und gleichzeitig den maximalen Anteil an Grünstrom für die Deckung des Energiebedarfs nutzen.
Zusätzlich zur Optimierung der Ladevorgänge wird untersucht, wie die Speicher über einen Multi-Use-Ansatz – mittels Vehicle-to-Grid (V2G) oder Battery-to-Grid (B2G) – an Flexibilitätsmärkte angebunden werden können.
Die durch den Projektpartner Bidirex GmbH installierte Ladeinfrastruktur bildet das Fundament für diesen ganzheitlichen Energieoptimierungsansatz. Sie beinhaltet Ladestationen bis 420 kW, stationäre Batteriespeicher und PV-Anlagen. Das iLMS optimiert die Ladevorgänge elektrifizierter Lkw und Transporter an ausgewählten Standorten, indem es eine Vielzahl von Parametern berücksichtigt: Tourenplanung, Live-Telemetriedaten, aktuelle Strompreise, lokale Leistungsgrenzen und weitere relevante Informationen.
In Kooperation mit ausgewählten Logistikpartnern werden die entwickelten Systeme im prototypischen Praxisbetrieb erprobt und deren Wirtschaftlichkeit detailliert geprüft. Das Projekt leistet somit einen wertvollen Beitrag zu einer kosteneffizienten und nachhaltigen Dekarbonisierung des Logistiksektors.
Wir entwickeln hierzu Algorithmen und Modelle zur präzisen Prognose und Optimierung des Energiebedarfs sowie der Verfügbarkeit lokaler Energiequellen. Die logische Abbildung der Funktionalität erfolgt in einzelnen, skalierbaren Diensten. Durch eine modulare Bauweise und eine strenge Trennung der Funktionalität stellen wir die Wiederverwendbarkeit und Übertragbarkeit der entwickelten Lösungen auf andere Anforderungsbereiche sicher – und gewährleisten so eine Nutzbarkeit weit über die Projektlaufzeit hinaus.
Autonome Shuttles, intelligente Logistik, Software-Defined Vehicles: Wir gestalten mit IT die vernetzte, sichere und nachhaltige Mobilität und Logistik von morgen.
Nachhaltigkeit und Praxisnähe zählen: Wir entwickeln IT-Innovationen für Unternehmen, die zu einer klimafreundlichen und ressourceneffizienten Wirtschaft beitragen.
